Le PDG de la compagnie aérienne qui est intervenue pour exploiter une route supprimée par Rex a rejeté les commentaires selon lesquels Qantas braconnait les pilotes.
Le PDG de Skytrans, Alan Milne, a déclaré que les petites compagnies aériennes doivent accepter que leurs employés soient transférés chez de plus grandes rivales, ajoutant que cela représente un bon résultat pour tout le monde.
Il suit Rex accusant Qantas de « pillage incessant » de ses pilotes pour sa décision de couper les services sur un certain nombre de routes régionales. Skytrans a cependant étendu ses services à Bamaga en réponse au retrait de Rex de cette route.
« Nous sommes une compagnie aérienne régionale, c’est ce que nous faisons. Nous sommes une organisation d’apport pour les plus grandes compagnies aériennes. Je comprends l’inquiétude de Rex à ce sujet, mais tout le monde a la même inquiétude », a-t-il déclaré.
«Nous avons veillé à mettre quelque chose en place pour nous assurer de nous protéger. Maintenant, si nous obtenons trois ou quatre ans d’un projet pilote, c’est un excellent résultat. S’ils passent ensuite à Qantas ou Virgin, c’est un excellent résultat pour eux également, ainsi que pour Qantas et Virgin, car ils recrutent des pilotes formés en compagnie aérienne – ils ne viennent pas du monde GA.
« Il y aura un pourcentage de nos pilotes qui seront ici pour accumuler leurs heures afin de passer aux majors, que ce soit chez QantasLink sur les Q400, Alliance Airlines sur les Fokkers ou les Embraer, ou même une entrée directe chez Qantas ou Virgin. Il s’agit d’une évolution de carrière normale, et je pense que la plupart des compagnies aériennes le comprendront.
Milne a détaillé le partenariat de Skytrans avec CQUniversity, qui voit les « meilleurs des meilleurs » diplômés servir comme premiers officiers dans ses caravanes Cessna jusqu’à ce qu’ils atteignent 700 heures, après quoi ils reçoivent le commandement des caravanes, pour finalement passer au rang de premier officier et puis capitaine des Dash-8 de la compagnie aérienne.
Selon Milne, il s’agit d’une perspective plus attrayante pour un aspirant pilote que de payer pour augmenter ses heures de vol dans un aéroport d’aviation générale comme Archerfield ou Bankstown sans aucune promesse d’emploi à la fin.
« Cela vous permettra d’accéder à un poste de commandement dans une compagnie aérienne d’ici peut-être quatre ans, donc comme vous pouvez l’imaginer, cela a été très, très populaire. J’ai encore énormément de CV à parcourir sur mon bureau », a-t-il déclaré.
« Ce sont des programmes comme celui-ci sur lesquels les compagnies aériennes régionales doivent se concentrer. Le recrutement et la fidélisation sont vraiment importants pour nous – avec la totale compréhension qu’ils évolueront.
« Beaucoup de nos pilotes sont ici parce qu’ils aiment voler, ils aiment Skytrans et ils aiment l’environnement de Cairns. Donc, ce ne sont pas tous, mais s’ils veulent avancer, alors tant mieux, c’est leur cheminement de carrière, et ils devraient le faire.
Skytrans, qui assure trois vols par semaine vers Bamaga depuis septembre 2021, portera sa fréquence à neuf par semaine à compter du 30 octobre, en vue d’une nouvelle augmentation à partir d’avril.
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