Le Fonds d’investissement public saoudien (PIF) et le prince héritier du pays Mohammad bin Salman bin Abdulaziz, qui est également président du PIF, ont annoncé que le pays allait lancer une nouvelle compagnie aérienne, Riyadh Air.
Riyadh Air sera basée à Riyad, en Arabie saoudite, où l’autre compagnie aérienne du pays, SAUDIA, a un hub à l’aéroport international King Khalid (RUH). Le PIF a déclaré que la nouvelle compagnie aérienne desservira plus de 100 destinations à travers le monde d’ici 2030, mais n’a donné aucune indication sur sa flotte. Le gouvernement local a également annoncé un plan pour établir un nouvel aéroport en novembre 2022, l’aéroport international King Salman, dans la ville, qui remplacera RUH tout en utilisant certains des terminaux actuels de l’aéroport.
Airbus ou Boeing pour Riyad Air ?
Cependant, selon le Wall Street Journal (WSJ), qui cite des personnes proches du dossier, le fonds cherche à obtenir une commande auprès de Boeing d’une valeur pouvant atteindre 35 milliards de dollars.
La commande comprendrait un mélange de jets à fuselage étroit et à fuselage large, avec 100 avions ou plus surveillés par le PIF et Riyadh Air. Auparavant, la rumeur disait que la nouvelle compagnie aérienne saoudienne cherchait à acquérir jusqu’à 40 Airbus A350 et le rapport du WSJ a noté qu’Airbus et Boeing étaient en concurrence pour un accord avec le transporteur basé à RUH.
Riyadh Air sera dirigée par Yasir Al-Rumayyan, l’actuel gouverneur du PIF et futur président de la compagnie aérienne. Al-Rumayyan sera rejoint par Tony Douglas, l’ancien PDG d’Etihad Airways, où l’exécutif britannique a travaillé entre 2018 et 2022. En janvier 2023, les médias locaux ont rapporté que Douglas n’était plus le PDG de l’alors- compagnie aérienne qui n’a pas encore été annoncée. Cependant, le PIF a confirmé le 12 mars 2023 que Douglas serait à la barre du transporteur.
Les autres cadres supérieurs comprendront des cadres saoudiens et internationaux, conformément au PIF.
Tirer parti de la position géographique de l’Arabie saoudite
Bien qu’il existe un certain nombre de compagnies aériennes basées dans le Golfe qui ont connecté des passagers entre l’Afrique, l’Asie et l’Europe, l’Arabie saoudite vise également à tirer parti de sa position entre ces trois continents pour attirer les voyageurs à bord de la nouvelle compagnie aérienne.
« Le nouveau transporteur national tirera parti de la situation géographique stratégique de l’Arabie saoudite entre les trois continents d’Asie, d’Afrique et d’Europe, permettant à Riyad de devenir une porte d’entrée sur le monde et une destination mondiale pour le transport, le commerce et le tourisme », a lu l’annonce du PIF. . Selon les estimations du fonds, Riyadh Air devrait ajouter jusqu’à 20 milliards de dollars au produit intérieur général (PIB) non pétrolier et créer plus de 200 000 emplois directs et indirects. La nouvelle compagnie aérienne « bénéficiera de l’expertise en investissement et des capacités financières de PIF tout en élargissant les opérations de la société pour devenir un transporteur national de premier plan », a poursuivi le PIF.
La création de la compagnie aérienne fait partie du plan Vision 2030 du gouvernement saoudien, une initiative stratégique pour le pays visant à diversifier son économie à partir des revenus du pétrole et d’autres ressources naturelles. Une partie du plan consiste à développer l’industrie aéronautique locale et à en faire un concurrent mondial.
Le nouvel aéroport sera également à Riyad, le PIF prévoyant de construire l’aéroport international King Salman sur le même terrain que le RUH. Le nouvel aéroport, annoncé par ben Salmane en novembre 2022, vise à «renforcer la position de Riyad en tant que plaque tournante logistique mondiale, à stimuler les transports, le commerce et le tourisme et à servir de pont reliant l’Est à l’Ouest». Tout comme Riyadh Air, le projet est lié à Vision 2030, le gouvernement estimant que le nouvel aéroport « apporterait 27 milliards de riyals saoudiens ». [$7.1 billion – ed. note] annuellement au PIB non pétrolier et créer 103 000 emplois directs et indirects, conformément aux objectifs de la Vision 2030 ».
Le gouvernement, avec l’aide de l’aéroport, veut « transformer Riyad pour qu’elle figure parmi les dix premières villes économiques du monde et soutenir la croissance de la population de Riyad à 15-20 millions d’habitants d’ici 2030 ». Prévu pour être l’un des plus grands aéroports du monde, il disposera de six pistes parallèles et aura la capacité d’accueillir 120 millions de voyageurs d’ici 2030, ce nombre passant à 185 millions d’ici 2050.
Selon une page du site Web de RUH, mise à jour pour la dernière fois le 17 février 2022, l’aéroport dessert « plus de 28,5 millions de passagers par an ».
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