Iberia est la première compagnie aérienne à prendre livraison des nouvelles cabines de l’A350 qui disposent de cabines toujours plus larges et de nouvelles technologies qui rendent l’avion plus léger et plus avancé (comme des réglages de volets plus importants et un train d’atterrissage rentrant plus rapidement), même s’ils semblent identique à l’extérieur. Cependant, à l’intérieur, Iberia a choisi d’améliorer l’expérience des passagers, en l’alignant davantage sur la compagnie aérienne sœur British Airways pour créer une expérience des passagers plus cohérente à travers le groupe.
Le « saut quantique » tel que le décrit la compagnie aérienne dans l’expérience des passagers est peut-être un peu exagéré, mais il sera certainement perceptible pour les voyageurs fréquents de la compagnie aérienne. La compagnie aérienne a également choisi d’améliorer chaque cabine, avec la différence la plus notable à l’avant, grâce à de nouveaux sièges Recaro (ce qui semble être) avec des portes coulissantes pour plus d’intimité.
Les sièges eux-mêmes peuvent sembler familiers car ils sont similaires aux sièges Solstys actuellement dans le reste de la flotte, mais il y a quelques améliorations, telles que l’offre d’un lit plus long de 5 cm, la fermeture des portes d’intimité et des touches améliorées telles que les numéros de siège projetés sur le plancher pour faciliter la navigation lors des vols de nuit.
Sur l’ensemble de la flotte, chaque écran de télévision alimenté par l’IFE Next de Panasonic permet l’appairage Bluetooth pour les passagers voyageant avec leurs propres écouteurs.
En Premium Economy, les passagers remarqueront qu’il y a plus d’intimité grâce aux ailes fixes de chaque côté du siège, bien que cela n’ajoute pas beaucoup d’intimité, cela ajoute un point fixe pour que la tête des passagers se repose sur les vols de nuit .
En Premium Economy et en Economy, les passagers bénéficient également de pouces supplémentaires dans la taille de l’écran de télévision, avec un pouce supplémentaire à 13″ pour les passagers Premium Economy et une augmentation de 2″ en classe économique jusqu’à 12″, l’un des plus grands écrans trouvés en classe économique. classe à ce jour.
En classe économique, la nouvelle cabine plus large de l’A350 entre en jeu, offrant à chaque passager une largeur de siège supplémentaire de 1 cm, ce qui est un pas en avant par rapport au siège supplémentaire redouté par rangée que certains experts s’attendaient à devenir la norme pour les opérateurs d’A350 dans le futur.
Dans l’ensemble, Iberia ne réinvente pas la roue, ni ne crée une expérience passager disparate à travers la flotte. Il s’agit simplement d’améliorer l’expérience de ses passagers pour l’élever au niveau supérieur des attentes qui façonnent les futures cabines pour la prochaine décennie.
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Photo du Big Iberia A350
www.iberia.com
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