Aviation: Le passionnant centenaire de l’aviation philippine : PH-TK développe ASA

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8 avril 202

Les Philippines et la Turquie ont signé un accord aérien modifié qui a entraîné le doublement des droits de service de passagers aériens entre les deux pays, selon le Département des transports (DOTr).

Roberto Lim, sous-secrétaire du DOTr, et le Dr Kemal Yüksek, directeur général par intérim de l’aviation civile turque, ont signé le protocole d’accord (MOU) qui améliore le régime bilatéral des services aériens entre les Philippines et la Turquie, à la suite de consultations entre les panels aériens des deux pays. Du 28 au 29 mars à Istanbul, Turquie.

Les deux pays ont signé pour la première fois un accord sur les services aériens en 2010.

DOTr a déclaré dans un communiqué que les récents pourparlers aériens avaient abouti à un doublement des droits au service des passagers aériens pour les Philippines et la Turquie sur la route Manille-Istanbul et vice versa – des sept vols précédents par semaine de chaque côté à 14 vols par semaine – que peuvent être exploités par les transporteurs désignés des deux parties contractantes.

Conformément à la politique du gouvernement visant à développer les autres passerelles du pays, le Philippine Air Panel a persuadé la partie turque d’exploiter la moitié ou sept des droits turcs totaux sur Manille sur une base co-terminale avec Cebu.

À partir de cette saison estivale 2023 de l’Association du transport aérien international (IATA), Turkish Airlines (TK) sera autorisée à voler 12 fois par semaine de Manille à Istanbul, dont cinq feront également escale à Cebu en tant que co-terminal avant de revenir. .

Cela passera à 14 vols hebdomadaires au cours de la saison estivale IATA 2024, dont sept TK devraient co-terminaliser.

Philippine Airlines, le transporteur désigné des Philippines, continuera à partager son code avec TK sur les vols de ce dernier entre Istanbul et Manille.

Pour contribuer à stimuler la croissance du trafic direct, les deux parties ont convenu d’autoriser le partage de code avec des pays tiers, dans lequel les transporteurs philippins et turcs peuvent mettre leur code de compagnie aérienne et vendre des vols sur des transporteurs de pays tiers qui ont le droit d’exploiter et de transporter du trafic sur des routes internationales. qui incluent les territoires des Philippines et de la Turquie.

Parallèlement, le protocole d’accord cherche également à exploiter le potentiel de la Turquie en tant que partenaire commercial, en améliorant le régime tout-cargo de l’accord sur les services aériens en supprimant la limitation des routes et en augmentant les droits.

De trois vols hebdomadaires entre Manille et Istanbul, les vols sont passés à sept entre tous les points en Turquie et tous les points aux Philippines.

Enfin, une proposition visant à mettre à jour la disposition relative à la désignation du transporteur dans l’accord sur les services aériens afin de l’aligner sur l’amendement philippin de la loi sur la fonction publique a également été reçue par le Groupe de l’air turc, qui s’est engagé à conseiller la partie philippine après examen.

Le comité de consultation aérienne des Philippines est composé de Lim en tant que président, du directeur exécutif du Conseil de l’aéronautique civile Carmelo Arcilla en tant que vice-président et du secrétaire adjoint aux Affaires étrangères de l’OCI Roussel Reyes, du sous-secrétaire au tourisme Shalimar Tamano, du secrétaire adjoint au commerce Mary Jean Pacheco et du secrétaire adjoint au travail Lennard Serrano en tant que membres.

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Robur le conquérant/12.,Référence litéraire de cet ouvrage.

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