Les certificats d’immatriculation des aéronefs nouveaux et actuels de la Federal Aviation Administration (FAA) pour les aéronefs et les gros drones sont prolongés de trois à sept ans, à compter du 23 janvier.
La règle s’applique à toutes les inscriptions fédérales existantes en fonction de la date à laquelle elles ont été délivrées. Un enregistrement délivré en 2020, par exemple, est désormais prolongé jusqu’en 2027.
L’agence a également abandonné l’obligation pour les propriétaires d’aéronefs d’obtenir une lettre d’autorisation temporaire de la FAA si une immatriculation n’a pas été délivrée ou refusée dans les 90 jours suivant la demande d’immatriculation.
La FAA a proposé le changement de règle pour la durée des certificats d’aéronef en novembre dernier, annonçant son intention de prolonger la durée des certifications.
« La nouvelle règle s’applique aux nouvelles inscriptions et prolonge la durée des certificats en cours. Il couvre tous les avions traditionnels et les drones plus gros », a déclaré la FAA EN VOLANT dans un rapport.
La règle finale a été publiée le 18 janvier.
La décision n’a pas d’incidence sur l’immatriculation des aéronefs requise par l’État, qui se fait État par État.
Les propriétaires d’aéronefs seront toujours tenus de confirmer les renseignements sur l’immatriculation de leur aéronef lorsqu’ils renouvellent leurs certificats tous les sept ans, à moins qu’un événement ou des circonstances n’exigent qu’une nouvelle immatriculation soit émise avant cette date. Si la FAA détermine que l’immatriculation de l’aéronef est inexacte, le propriétaire peut être tenu de soumettre une nouvelle demande d’immatriculation.
Comment nous sommes arrivés ici
En 2010, la FAA a demandé aux propriétaires d’aéronefs de réimmatriculer leurs aéronefs tous les trois ans et de tenir à jour les immatriculations. Auparavant, la période d’enregistrement était indéterminée et certains propriétaires d’aéronefs laissaient expirer les enregistrements.
À partir de 2010, les propriétaires d’aéronefs devaient soumettre la demande de réenregistrement cinq mois à l’avance. Mais dans certains cas, même cinq mois n’étaient pas suffisants en raison d’un arriéré d’enregistrements à traiter à la FAA. De nombreux propriétaires d’avions ont été contraints d’obtenir des lettres d’extension afin de pouvoir encore piloter leur avion légalement.
En 2018 et dans le cadre de la FAA Reauthorization Act, le Congrès a ordonné à l’agence d’étendre l’immatriculation des aéronefs de trois ans à sept pour les aéronefs d’aviation générale non commerciaux. Cependant, la FAA a estimé que cette distinction n’était pas pratique et a choisi de prolonger la durée d’enregistrement de tous les aéronefs à sept ans.
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Revue des Deux Mondes/1918.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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