L’arrivée à l’aéroport « Ready to Fly » est plus proche de la réalité grâce aux nouvelles normes de l’industrie
L’Association internationale du transport aérien (IATA) a développé des normes industrielles qui rapprocheront un peu plus de la réalité l’objectif de faire arriver les voyageurs dans les aéroports prêts à voler. La nouvelle pratique recommandée sur la numérisation de l’admissibilité permettra aux voyageurs de prouver numériquement leur admissibilité à une destination internationale, en évitant un arrêt au comptoir d’enregistrement ou à la porte d’embarquement pour le contrôle des documents.
Sous le Une initiative d’identification les compagnies aériennes travaillent avec l’IATA pour numériser l’expérience des passagers dans les aéroports avec des processus biométriques sans contact.
Des programmes sont déjà utilisés dans divers aéroports permettant aux voyageurs de se déplacer dans les processus aéroportuaires tels que l’embarquement sans produire de documents papier car leur carte d’embarquement est liée à un identifiant biométrique. Mais dans de nombreux cas, les voyageurs devront encore prouver leur admissibilité à un comptoir d’enregistrement ou à une porte d’embarquement en vérifiant physiquement les documents papier (passeports, visas et certificats de santé par exemple).
La norme de numérisation de l’admissibilité fera progresser la réalisation de One ID avec un mécanisme permettant aux passagers d’obtenir numériquement toutes les autorisations préalables au voyage nécessaires directement auprès des gouvernements avant leur voyage. En partageant le statut « OK to Fly » avec leur compagnie aérienne, les voyageurs peuvent éviter tous les contrôles de documents à l’aéroport.
« Les passagers veulent que la technologie simplifie leurs déplacements. En permettant aux passagers de prouver leur admissibilité à leur compagnie aérienne avant d’arriver à l’aéroport, nous faisons un grand pas en avant. La récente enquête IATA Global Passenger a révélé que 83% des voyageurs sont prêts à partager des informations sur l’immigration pour un traitement accéléré. C’est pourquoi nous sommes convaincus que cette option sera populaire auprès des voyageurs lorsqu’elle sera mise en œuvre. Et il y a aussi une bonne incitation pour les compagnies aériennes et les gouvernements avec une meilleure qualité des données, des exigences de ressources rationalisées et l’identification des problèmes d’admissibilité avant que les passagers n’arrivent à l’aéroport », a déclaré Nick Careen, vice-président principal des opérations, de la sûreté et de la sécurité de l’IATA.
Ce que les voyageurs pourront faire à l’avenir :
- Créer une identité numérique vérifiée à l’aide de l’application de leur compagnie aérienne sur leur smartphone
- En utilisant leur identité numérique, ils peuvent envoyer une preuve de tous les documents requis aux autorités de destination avant le voyage
- Recevoir une « approbation d’admissibilité » numérique dans leur application d’identité numérique/passeport
- Partager les informations d’identification vérifiées (pas toutes leurs données) avec leur compagnie aérienne
- Recevez la confirmation de leur compagnie aérienne que tout est en ordre et rendez-vous à l’aéroport
Sécurité des données
Les nouvelles normes ont été élaborées pour protéger les données des passagers et garantir que les voyages restent accessibles à tous. Les passagers gardent le contrôle de leurs données et seules les informations d’identification (approbations vérifiées, pas les données derrière elles) sont partagées peer-to-peer (sans intermédiaire). Ceci est interopérable avec les normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), y compris celles relatives au Digital Travel Credential. Les options de traitement manuel seront conservées afin que les voyageurs aient la possibilité de refuser le traitement numérique de l’admissibilité.
« Les voyageurs peuvent être sûrs que ce processus sera à la fois pratique et sécurisé. Un point clé est que l’information est partagée sur la base du besoin de savoir. Alors qu’un gouvernement peut demander des informations personnelles détaillées pour délivrer un visa, la seule information qui sera partagée avec la compagnie aérienne est que le voyageur a un visa et sous quelles conditions. Et en gardant le passager maître de ses propres données, aucune grande base de données n’est construite qui doit être protégée. De par leur conception, nous construisons la simplicité, la sécurité et la commodité », a déclaré Louise Cole, responsable de l’expérience client et de la facilitation à l’IATA.
Timétique
L’offre Timatic de l’IATA aide à fournir la vision One ID avec des informations fiables sur les conditions d’entrée pour les compagnies aériennes et les voyageurs. L’intégration de Timatic dans les applications fournissant un modèle de registre des exigences d’entrée apporte un processus établi pour la collecte, la vérification, la mise à jour et la distribution globales de ces informations.
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