Des coupures suspectes ont été constatées sur les ailes d’un avion qui s’apprêtait à transporter trois enfants pour un vol d’initiation.
Le 24 septembre 2023, à l’aéroport de Calais-Dunkerque (CQF), le pilote et président de l’association « Un enfant dans le ciel » [A child in the sky – ed. note] qui organise des vols réguliers d’initiation pour les enfants malades, effectuait une visite guidée de celui de l’avion Robin DR300, immatriculé F-BSPK, qui avait été utilisé par l’association.
Le Robin DR300 est un avion léger monomoteur quadriplace fabriqué par la société française Avions Pierre Robin dans les années 1970.
L’avion était sur le point de décoller pour son dernier vol de 20 minutes de la journée. Trois enfants étaient déjà montés à bord lorsqu’une découverte inquiétante fut faite : une fine ligne noire au milieu de l’aile gauche.
« Je passe mon doigt dessus et je sens une bosse », a déclaré le pilote au journal local Nord Littoral. « L’aile a été coupée. J’appuie un peu et mon doigt passe à travers.
Environ 40 centimètres (15 pouces) du bord d’attaque de l’aile ont été coupés. Après une inspection plus approfondie, une autre incision similaire de 20 centimètres (8 pouces) a été trouvée sur l’aile droite. Incrusté dans la coupure, le pilote a trouvé un câble fin mais très résistant, d’un diamètre inférieur à un millimètre (0,03 pouces) et d’une longueur de près de 70 mètres (230 pieds).
« J’ai réalisé avec horreur l’étendue des dégâts, immobilisant immédiatement l’avion », a expliqué le pilote dans un message sur Facebook.
Le pilote a évoqué la possibilité que le câble ait pu appartenir à un ballon météo envoyé à haute altitude et heurté par l’avion en plein vol. Il semble toutefois peu probable que cela ait pu endommager les deux ailes de l’avion.
Une autre théorie envisagée est que le câble aurait été intentionnellement ou accidentellement laissé sur la piste, ce qui signifie que l’avion l’aurait heurté au décollage ou à l’atterrissage.
Qu’il s’agisse d’un accident ou d’un sabotage délibéré, de tels dommages structurels aux ailes auraient pu avoir des conséquences désastreuses si l’avion avait décollé pour un autre vol.
« C’était un crash garanti », a commenté le pilote.
Le Bureau d’enquête et d’analyse (BEA) aurait ouvert une enquête, mais cela n’a pas encore été annoncé sur son site Internet. L’aéroclub propriétaire de l’avion a également porté plainte auprès de la police.
AeroTime a contacté « Un enfant dans le ciel » pour commentaires.
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