Blog

Le Grand Prix d’Australie de Formule 1 se déroule du 30 mars au 2 avril 2023 sur le circuit urbain d’Albert Park, à quelques kilomètres au sud du centre de Melbourne. Pour les opérateurs de l’aviation générale (GA) qui prévoient d’assister à cet événement ou de se rendre à Melbourne pendant cette période, il est important d’envisager le plus tôt possible les options de stationnement des avions et d’hébergement de l’équipage.

Voici un aperçu de ce que vous devez savoir :

À propos de la course

L’Albert Park Circuit est un circuit urbain de sport automobile autour du lac Albert Park, à trois kilomètres au sud du centre de Melbourne.

Le Grand Prix d’Australie est une course annuelle de Formule 1 qui se déroule à Melbourne, en Australie, et est généralement l’une des premières courses de la saison. La course attire des milliers de fans et les meilleures équipes de course du monde entier et est connue pour son atmosphère de course passionnante et festive.

La course comprend des lignes droites à grande vitesse, des virages serrés et des zones de freinage difficiles. En plus de la course, le Grand Prix d’Australie propose une gamme d’événements de divertissement et culturels, notamment des concerts, des expositions d’art et des festivals gastronomiques et œnologiques.

Principaux aéroports

Il y a deux aéroports principaux à considérer pour ceux qui prévoient d’assister au Grand Prix de Melbourne ou qui se rendent simplement à Melbourne pendant cette période – Melbourne (YMML) et Essendon (YMEN).

Melbourne YMML

Melbourne YMML est le principal aéroport international de terrain et commercial. Il est à environ 14 miles et 25 minutes du centre-ville de Melbourne et d’Albert Park. YMML est un aéroport d’entrée (AOE) ouvert 24h/24. YMML a plus de potentiel de retard que YMEN.

Les créneaux horaires et les PPR ne sont pas nécessaires.

Il n’y a pas d’installations FBO disponibles à YMML. Il a une piste de 11 998 pieds.

Les avantages d’atterrir ici sont que l’aéroport et le CIQ fonctionnent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, aucun créneau horaire n’est requis et le prix du carburant contractuel est souvent meilleur qu’à Melbourne Essendon (YMEN).

Si le stationnement n’est pas disponible, l’alternative la plus proche est YMEN.

Melbourne Essendon (YMEN)

Vue sur les toits de Melbourne depuis Essendon

Essendon est situé à 7,8 miles et à 30 minutes du centre-ville de Melbourne. C’est avant tout un aéroport domestique. Le dédouanement CIQ pour les vols internationaux peut être organisé, mais à la discrétion des autorités douanières et d’immigration locales. S’ils sont approuvés, les agents du CIQ devront quitter YMML pour gérer le vol. S’il n’est pas possible de configurer l’autorisation CIQ pour votre horaire prévu vers YMEN, vous devrez opérer vers YMML.

Notez que la longueur de la piste est de 6 302 pieds à YMEN.

Le stationnement GA est généralement moins cher à YMEN, mais il existe une limite MTOW de 110 231 LBS (50 000 KGS) pour les opérations vers cet aérodrome. Il est également important de garder à l’esprit que YMEN a mis en place un couvre-feu entre 23h00 et 06h00 locales, et aucune exception à cela n’est possible.

La disponibilité du parking est très bonne et s’épuise rarement.

Autre aéroport

Si le stationnement des aéronefs pose problème à YMML et YMEN, Avalon (YMAV) est une bonne alternative de stationnement à considérer. Comme il s’agit d’un aéroport uniquement domestique, les arrivées internationales doivent d’abord atterrir à un AOE pour le traitement CIQ avant de se rendre à YMAV. YMAV est un aéroport ouvert 24 heures sur 24 avec de longues pistes et de nombreuses places de stationnement disponibles. Comme YMAV est un endroit moins achalandé que YMML ou YMEN, les problèmes de congestion aérienne et terrestre ne sont pas un facteur. Le temps de trajet jusqu’au centre de Melbourne est d’environ 50 à 60 minutes.

Permis d’atterrissage

Les vols privés non payants ne nécessitent pas de permis d’atterrissage pour l’Australie. Cependant, toutes les opérations d’affrètement payant (commercial non régulier) doivent obtenir une autorisation de vol non régulier. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un permis d’atterrissage traditionnel, cela implique de soumettre des informations et des documents à l’Autorité de la sécurité de l’aviation civile (CASA) afin de garantir que les opérateurs d’affrètement respectent toutes les exigences applicables. De plus, les opérateurs privés nolisés et à haute fréquence doivent également remplir un document 094 de CASA et soumettre une demande de programme de sécurité des transports (TSP). Notez qu’une demande TSP prend généralement au moins 60 jours pour être traitée.

Exigences de permis

Le délai d’obtention d’une autorisation de vol non régulier pour l’Australie est d’au moins cinq jours ouvrables. Les opérateurs devront fournir à CASA :

• certificats de navigabilité et d’immatriculation
• certificat de bruit
• une copie certifiée conforme de la constitution ou de l’enregistrement de la société, délivrée par le registraire des sociétés du lieu d’activité principal de l’opérateur

Notez que CASA ne fonctionne que du lundi au vendredi pendant les heures normales de bureau. Pour plus d’informations sur les exigences du certificat d’incorporation, il est recommandé de parler avec votre fournisseur tiers.

Services de soutien au sol

YMML, YMEN et YMAV offrent tous une assistance au sol complète en GA et des services de ravitaillement en carburant. Des accords de crédit peuvent être conclus avec préavis pour tous les services. Les cartes de carburant sont acceptées pour les enlèvements, mais les espèces ne sont pas un mode de paiement préféré. Pour YMAV, il n’y a pas de retard de ravitaillement à prendre en compte. Dans le cas de YMML et YMEN, il est toujours préférable de demander des augmentations de carburant à l’avance. Bien que les ravitailleurs connaissent les besoins moyens en carburant pour le type particulier d’avion, il est recommandé de spécifier les exigences de volume.

Dédouanement CIQ et visas

Le traitement CIQ pour GA dans les aéroports de la région de Melbourne est effectué dans le terminal principal. Le gestionnaire local accompagnera les passagers et l’équipage tout au long du processus de dédouanement, via une ligne de dédouanement dédiée. Les passagers n’ont pas à faire la queue aux arrivées commerciales prévues. Notez que l’Australie est très stricte sur les procédures de dédouanement CIQ. Notez que tous les membres d’équipage et les passagers doivent détenir les visas appropriés avant leur arrivée. De nombreuses nationalités peuvent obtenir ces visas en ligne. Si vous n’êtes pas éligible au visa en ligne, vous devrez l’obtenir auprès d’une ambassade australienne.

Considérations relatives au CIQ

Les douanes et la protection des frontières australiennes à YMML exigent désormais un préavis minimum de 48 heures pour toutes les demandes d’arrivée et tout changement d’itinéraire de plus de 30 minutes par rapport aux heures précédemment approuvées. Pour obtenir le dédouanement hors terminal (OTC) à YMEN, les douanes australiennes et la protection des frontières / Département de l’agriculture, des pêches et des forêts (DAFF) doivent être informés des mouvements 10 jours avant l’arrivée. Une décalcomanie générale estampillée de l’aéroport précédent est toujours requise pour toutes les arrivées internationales, et aucune exception à cela n’est possible. L’autorisation CIQ à bord est soumise aux exigences opérationnelles CIQ et la loi australienne interdit aux agents au sol de remplir des formulaires liés au CIQ au nom de l’opérateur. Dans le cas où le CIQ à bord n’est pas disponible à YMML, Melbourne Jet Base dispose d’une installation de traitement CIQ sur site dédiée et privée au sein de son FBO. En raison des exigences de quarantaine, tous les aliments frais et non transformés doivent être éliminés au débarquement, à moins que des dispositions préalables n’aient été prises avec l’agent de quarantaine.

Hôtels et transports locaux

Il existe un large éventail d’hébergements hôteliers disponibles dans la grande région de Melbourne, y compris de grandes chaînes hôtelières internationales. Pour garantir l’hébergement préféré de l’équipage 4 et 5 étoiles, il est préférable de demander des chambres d’hôtel dès que l’horaire du voyage est connu. Pour le transport local prépayé, une voiture avec chauffeur peut être mise en place et des véhicules de location peuvent être organisés dans les trois aéroports de Melbourne.

Conclusion

YMML est le principal aéroport pour cet événement, car YMEN a des heures d’ouverture restreintes et YMAV n’est pas une AOE. Avec plus de 85 000 m² d’aire de trafic et de hangar disponibles, Melbourne Jet Base, située à YMML, peut fournir des services d’assistance au sol pour les avions jusqu’à un A380 pendant la période du Grand Prix. Pour ceux qui prévoient d’assister à cette course populaire, les principales préoccupations seront d’organiser l’hébergement de l’équipage et le transport local.