Rex a rejeté l’affirmation du conseil municipal de Whyalla selon laquelle il ne pouvait pas se permettre de modifier son terminal d’aéroport pour les passagers non contrôlés alors que la saga « Rexit » se poursuit.
Le maire de Whyalla, Phill Stone, a déclaré mercredi que les rénovations nécessaires pour prendre en charge les vols sans contrôle de sécurité auraient été irréalisables, car l’aéroport de la ville n’a qu’une seule porte. Cependant, Rex a qualifié cela d’affirmation « trompeuse et trompeuse » « calculée pour cacher [a] ordre du jour secret ».
Magazines imprimés et numériques trimestriels de l’aviation australienne« Rex, plus que toute autre partie en Australie, a le plus d’expérience dans les départs contrôlés et non contrôlés des aéroports régionaux et nous connaissons intimement les modifications nécessaires », a déclaré le directeur des aéroports nationaux de Rex, David Brooksby.
« Nous avons suggéré au Conseil une solution viable qui impliquerait des travaux de moins de 10 000 $. Cela réduirait la nécessité pour les passagers du Rex de subventionner les opérations de Qantas à hauteur d’un demi-million de dollars par an.
« En outre, lorsque le terminal actuel de l’aéroport de Whyalla était au stade de la conception, Rex a demandé que le Conseil ait deux portes d’embarquement et cette demande a été ignorée. »
Contacté par Australian Aviation, un porte-parole du conseil municipal de Whyalla a déclaré: « Les allégations émouvantes en cours de Rex ne justifient pas une réponse publique supplémentaire. »
Rex s’est retiré de Whyalla au début de ce mois après que le conseil municipal de Whyalla a pris la décision de répercuter les augmentations des coûts de contrôle de sécurité à l’aéroport de la ville sur les compagnies aériennes, accusant le conseil de favoriser Qantas, qui est depuis intervenu pour combler le vide.
L’aéroport à porte unique de Whyalla contraste avec l’aéroport d’Armidale en Nouvelle-Galles du Sud, que Rex a félicité pour sa décision de convertir l’une de ses trois portes pour des services non contrôlés, permettant ainsi aux vols de moins de 40 passagers de Rex et Link Airways de continuer à fonctionner sans augmentation frais.
Dans un communiqué plus tôt cette semaine, le maire de Whyalla, Phill Stone, a déclaré que des modifications similaires auraient été « compliquées et coûteuses ».
« La solution de Rex pour rénover le terminal uniquement pour répondre à ses besoins entraînerait une reconfiguration et des coûts opérationnels supplémentaires pour le conseil », a-t-il déclaré.
« En l’absence de financement du gouvernement fédéral ni de Rex pour couvrir cette dépense, ce n’est pas un coût qu’un conseil peut simplement absorber, et nous ne sommes pas disposés à répercuter ces coûts sur les contribuables pour répondre aux demandes de Rex. »
Le maire Stone a déclaré que le gouvernement fédéral est responsable de la situation à Whyalla, car malgré une «prolongation de trois mois de 11 heures» pour le financement du contrôle de sécurité, jusqu’à présent, il ne s’est pas engagé à poursuivre le financement à long terme malgré «une vaste plaidoyer » par le conseil aux ministres concernés.
« En fin de compte, la responsabilité de la situation incombe au gouvernement fédéral qui a laissé tomber la communauté Whyalla en cessant ce financement », a-t-il déclaré.
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