La chronique d’invités suivante d’AINsight sur les pilotes et le cancer de la peau a paru à l’origine dans Actualités aéronautiques internationales le 19 mai 2023.
C’est en mai, le pic de la saison des discours de début d’école qui offrent aux étudiants du monde entier des conseils ambitieux sur la façon de vivre leur vie.
À cet égard, certains d’entre vous (d’un certain âge) se souviennent peut-être d’un hypothétique discours de début des années 1990 publié dans le Chicago Tribune. Il est ensuite devenu une chanson parlée en 1999 par Baz Luhrmann intitulée « Everybody’s Free (To Wear Sunscreen) ». Un point de la chanson était en fait un excellent conseil – exhortant les jeunes diplômés du monde entier à se rappeler de se protéger du soleil chaque fois que possible.
Mon point à tout cela? Ce n’est pas pour vanter que j’assiste à la remise des diplômes de mon fils Peter (allez à la classe UVA de 2023 – Wa-Hoo-Wa!). Il s’agit plutôt de partager quelques conseils clés avec mes collègues, en particulier mes amis sur le pont d’envol.
Et c’est aussi pour vous rappeler de porter un écran solaire, surtout en vol.
En fait, le dermatologue Dr Joyce Park est devenu viral sur TikTok pour avoir expliqué pourquoi les pilotes ont un risque plus élevé de cancer de la peau que les personnes exerçant d’autres professions. De plus, elle suggère aux passagers de porter un écran solaire lorsqu’ils sont assis à côté d’une fenêtre ou de baisser leur store.
Le cancer de la peau frappe près de chez soi
Il n’y a pas si longtemps, un de mes amis pilotes m’a rendu visite et m’a dit : « Vous ne pouvez pas imaginer ce qui m’est arrivé. Il a ensuite commencé à me montrer une nouvelle cicatrice faciale, résultat d’une chirurgie plutôt invasive du cancer de la peau. Et je me suis dit : « Oh mon dieu ! Vous êtes le deuxième pilote à qui j’ai parlé cette semaine et qui a subi la même procédure ! »
Oui, c’est malheureusement vrai. Selon cette étude du Journal of the American Medical Association, les pilotes et le personnel de cabine ont environ deux fois plus d’incidence de mélanome que la population générale.
Et le fait est que je ne suis pas sûr que les professionnels de l’aviation lui accordent l’importance qu’il mérite. Une chose dont je suis à peu près certain, c’est que leurs employeurs ne distribuent probablement pas de crème solaire lors des réunions de sécurité.
Un risque professionnel
Selon les Centers for Disease Control des États-Unis, l’exposition au soleil ultraviolet est un facteur de risque majeur de mélanome malin et d’autres cancers de la peau. Et nous savons tous que les équipages de conduite sont plus exposés aux rayons UV que beaucoup de professionnels.
La dermatologue qui s’est occupée de l’opération d’un de mes amis pilotes m’a expliqué que son cabinet recevait de nombreux pilotes expérimentés qui pilotaient des jets à haute altitude depuis de nombreuses années. Ils vivent à Atlanta, il y a donc une plus grande concentration de pilotes Delta.
Le dermatologue de mon autre collègue conseille aux membres d’équipage qui volent au-dessus de 20 000 pieds d’utiliser un écran solaire de haute qualité sur les parties du corps exposées : visage, oreilles, cou, tête chauve/rasée et bras.
« Si seulement j’avais su utiliser un écran solaire de qualité supérieure chaque fois que je vole à haute altitude », m’a dit mon collègue avec regret.
Battre les chances de cancer de la peau
La détection précoce des irrégularités cutanées rend la plupart des cancers de la peau traitables à 99 %. Et un dépistage annuel de la peau est généralement couvert par l’assurance maladie, au cas où quelqu’un aurait besoin d’une autre raison pour se faire examiner.
C’est une affaire sérieuse : attraper un cancer de la peau tôt peut faire la différence entre la vie et la mort.
Alors, un petit conseil : pour réduire votre risque de cancer de la peau, protégez votre peau du soleil et faites des contrôles annuels chez le dermatologue. Vous pouvez suivre les étapes générales suivantes pour éviter de développer des cancers de la peau :
- Utilisez un écran solaire au travail, car certains rayons UV traversent les fenêtres de certains avions, en particulier ceux qui ont des fenêtres en verre.
- Faites-vous dépister régulièrement par un dermatologue pour attraper des grains de beauté inhabituels, de nouvelles taches ou des lésions qui ne guérissent pas dès qu’ils se développent.
- En savoir plus sur la sécurité au soleil.
Donc, comme vous pouvez le voir, alors que nous entrons dans l’été, il y a plus que de simples diplômes à penser. Consacrez du temps à aider à assurer la sécurité personnelle de votre équipe.
On parle beaucoup de santé et de sécurité dans l’aviation. Et, aussi insignifiant que cela puisse paraître, appliquer une couche adéquate de crème solaire peut faire toute la différence dans le monde.
Les opinions exprimées dans cette colonne sont celles de l’auteur et ne sont pas nécessairement approuvées par AIN Media Group.
Bibliographie :
Les Opérations maritimes – Guerre de côtes et guerre du large.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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